Publikacje

Leksykon Terminów Oponiarskich

Dlaczego opony ‘all-season” to nie opony „wielosezonowe”? Czym się różni rzeźba bieżnika od wzoru bieżnika? Dlaczego minimalna głębokość bieżnika to najczęściej wcale nie 1,6 mm? Co to jest TPMS, Tradewear, Rim protector czy Run flat? Po czym poznać opony asymetryczne lub kierunkowe? Na te i wiele innych pytań odpowiada najnowszy ANGIELSKO-POLSKI LEKSYKON TERMINÓW OPONIARSKICH PZPO. Można go znaleźć na stronach pzpo.org.pl i zdecydowanie warto przeczytać. Obejmuje najczęściej używane oznaczenia oraz wyrażenia stosowane w odniesieniu do opon w języku polskim i angielskim. Wyjaśnia też nieścisłości i obala rozpowszechnione mity lub błędy w nazewnictwie.

Źródło: Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego

Raport dotyczący badań przyczepności dwóch kompletów opon zimowych na mokrej nawierzchni podczas hamowania awaryjnego

Raport PZPO i TÜV SÜD Polska

Źródło: Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego

Raport z badań porównawczych opon zimowych i letnich podczas awaryjnego hamowania na suchej oraz mokrej nawierzchni

Raport PZPO i TÜV SÜD Polska

Źródło: Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego

Raport z testu dotyczącego wpływu różnicy głębokości bieżnika opon na nadsterowność pojazdu

Raport PZPO i TÜV SÜD Polska

Źródło: Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego

Certyfikat Oponiarski - wyznaczamy nową jakość

Grafika informacyjna

Źródło: Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego

Raport PZPO - "Wpływ opon na bezpieczeństwo drogowe"

Dobry stan techniczny opon realnie zwiększa bezpieczeństwo jazdy

Stan opon jest kluczowy dla bezpieczeństwa kierowców – ponad 1/3 wypadków ma związek z kondycją ogumienia
Tylko 2/3 kierowców jeździ w sezonie jesienno-zimowym na oponach zimowych lub całorocznych z homologacją zimową
Choć rośnie liczba kierowców sprawdzających ciśnienie regularnie raz w miesiącu (44%), to nadal 1/3 robi to tylko raz na pół roku
80% badanych deklaruje, że umie ocenić czy opona nie nadaje się do jazdy – niestety tylko 31% z nich stwierdza, że zna minimalną dozwoloną głębokość bieżnika opony

Źródło: Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego